基于特征曲率的模型桥结构损伤识别试验

发布时间：2018-01-04 00:05

本文关键词：基于特征曲率的模型桥结构损伤识别试验　出处：《实验室研究与探索》2017年07期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为探索桥梁结构损伤与桥面形态的关系,在实验室内利用提取模型桥桥面特征曲率的方法,开展了判定桥梁结构出现损伤位置及程度的试验。首先,采用徕卡Nova Ms50三维激光扫描系统对有机玻璃模型桥面扫描。在多级损伤工况下,将传统位移计测量数据与扫描获取得到桥面几何形态点云数据进行了对比。从理论层面上对基于特征曲率的桥梁结构损伤识别进行了分析,并提取了实测桥面特征截面的挠度曲线。结果可直观看出:曲率曲线在结构损伤处出现突变,且随损伤程度的增加,挠度曲率曲线突变峰值也发生了相应的增大。
[Abstract]:To explore the relationship between the damage of the bridge structure and deck form, bridge deck model extraction method using feature curvature in the laboratory, to carry out the test to determine the damage location and degree of the bridge structure. First, using Leica Nova Ms50 3D laser scanning system of organic glass model. In the multi deck scanning damage conditions, the traditional displacement meter the measurement data obtained with scanning deck geometry of the point cloud data were compared. From the theoretical level of the bridge structural damage identification based on curvature features are analyzed and extracted the deflection curve of measured deck features section. The results can be visually seen: mutation of curvature curve appeared in the structure damage, and increased the degree of injury the deflection curvature mutation peak has a corresponding increase.

【作者单位】：重庆交通大学土木工程学院;海南省公路勘察设计院;
【基金】：国家自然科学基金项目(50578168) 交通运输部应用基础研究项目(2013319814040) 重庆市应用开发计划项目(cstc2013yykf B0123)
【分类号】：U446
【正文快照】： 0引言随桥梁运营时间的推移,将出现车辆荷载的增加、结构的自然老化、检测养护的不到位等不利情况;结构强度、刚度等性能随之下降,从而桥梁结构出现损伤,以致事故频发[1]。如何保证已建和将建桥梁结构的安全性与使用耐久性越来越受到人们的关注。在大型土木建筑物变形监测

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