驾驶员侧安全气囊及壳体的性能仿真分析
本文关键词：驾驶员侧安全气囊及壳体的性能仿真分析 出处：《机械设计与制造》2017年01期 论文类型：期刊论文
【摘要】：阐述了驾驶员侧安全气囊(DAB)仿真与试验验证的分析流程。为了准确模拟驾驶员侧安全气囊的工作特性,基于有限元分析软件建立了驾驶员侧安全气囊的有限元模型,并通过气体发生器的压力试验、跌落塔试验对气囊参数进行标定。通过对驾驶员侧安全气囊的静态展开过程进行CAE仿真分析,结果表明静态展开时气囊壳体撕裂线出现过撕,且壳体上部和底座连接处断裂分离。经试验表明,驾驶员侧安全气囊性能CAE仿真精度较高,该安全气囊不能满足驾驶员的安全要求。为了优化驾驶员侧安全气囊,对驾驶员侧安全气囊的壳体和底座进行结构进行加强,试验结果表明该方法可行有效,在工程上具有参考价值。
[Abstract]:On the driver's side airbag (DAB) analysis process simulation and test verification. In order to accurately simulate the working characteristics of the driver side airbag, a finite element model of the driver's side airbag based on finite element analysis software, and through the pressure test of the gas generator, drop tower test of the airbag parameters are calibrated by CAE simulation. Through the analysis of static on the driver's side airbag deployment process. The results show that the static deployment of air bag shell tear lines appeared to tear, and the upper and the base of the junction fracture separation. The experimental results show that the driver side airbag performance CAE high simulation accuracy, the airbag can not meet the safety requirements of the driver. In order to optimize the driver's safety on the driver's side airbag, airbag shell and the base of structure strengthening, the test results show that the method is feasible and effective in It has reference value in engineering.
【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;芜湖凯翼汽车有限公司;
【基金】：国家自然科学基金支撑项目(51405123)
【分类号】：U491.61
【正文快照】： 1引言近年来,随着道路条件的改善,汽车行驶的速度越来越快,车流密度增大,交通安全问题日益严重。安全气囊作为高度综合的智能型安全系统,在发生碰撞事故时能有效地保护乘员的生命,尤其是驾驶员侧安全气囊。据美国高速公路安全保险机构统计,如果配置了安全气囊,其车祸的死亡率
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，本文编号：1377677
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