新通风规范对公路隧道需风量计算的影响分析

发布时间：2018-01-04 21:03

  本文关键词：新通风规范对公路隧道需风量计算的影响分析　出处：《公路》2017年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：新的公路隧道通风设计细则于2014年7月颁布,与上一规范相隔15年之久,在CO排放基数、CO要求浓度等方面发生了巨大变化,在隧道通风设计方面,直接影响设计需风量的变化。总结了新旧规范主要差异之处,并就设计阶段通风量计算与运营阶段的通风管理工作变化展开影响性分析。选取了1km、2km、3km、4km、5km等5条山区高速公路隧道,假定其通风方式均为纵向式通风,并且其他条件一致,分别计算新旧规范下对应的设计需风量。计算表明,新规范下长度小于3km的长隧道需风量增幅较大;长度为3km的隧道设计需风量几乎不变;长度在3~5km的隧道需风量明显减少。
[Abstract]:The new detailed rules for ventilation design of highway tunnels were promulgated in July 2014, which is 15 years apart from the previous specification, and has undergone great changes in CO emission base and CO requirement concentration. In the aspect of tunnel ventilation design, it has a direct influence on the change of design air volume. The main differences between new and old codes are summarized. The influence analysis of ventilation calculation in design stage and ventilation management in operation stage is carried out. Five mountain highway tunnels, such as 1 km / 2 km / 3 km / 3 km / 4 km / 5 km and so on, are selected. Assuming that the ventilation mode is longitudinal ventilation and other conditions are the same, the corresponding design air demand under the new and old codes is calculated respectively. The calculation shows that the increase of air demand for long tunnels with length less than 3 km is larger under the new code. The design of the tunnel with a length of 3 km requires almost no change in air volume. The wind demand of the tunnel with a length of 3 ~ 5 km is obviously reduced.
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【基金】：陕西省自然科学基金项目,项目编号2014JM7245
【分类号】：U453.5
【正文快照】： 在山区高速公路建设中,隧道在缩短里程、改善线形、提高效率等方面发挥了重要的作用,但隧道运营期间的通风照明费用一直是一项不小的负担。长久以来,许多研究人员都围绕隧道通风设计上的节能问题与运营期间的节能技术展开了多种多样的研究,在隧道通风方法、节能技术、智能管理

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1380069