风险驾驶模拟情境下驾驶人风险感知研究

发布时间：2018-01-05 03:21

  本文关键词：风险驾驶模拟情境下驾驶人风险感知研究　出处：《交通运输系统工程与信息》2015年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：分析风险驾驶情境中静态与动态结合过程的特征,给出风险驾驶情境风险度(SRD)的定义.基于交通冲突分析技术及主观评价,提出风险驾驶SRD的量化评价方法.采用驾驶模拟实验研究,以六个典型的风险驾驶情境为研究对象,提取专家型被试的驾驶行为进行风险驾驶情境下的交通冲突分析,结合主观评价结果,得到驾驶人风险感知能力的识别基准.通过分析不同风险度情境下的驾驶行为差异,验证SRD对驾驶行为的影响.本文的实验过程、方法及结论为我国驾驶人风险感知能力测试提供理论与实践参考.
[Abstract]:This paper analyzes the characteristics of static and dynamic combination process in risk driving situation, and gives the definition of risk degree of risk driving situation based on traffic conflict analysis technology and subjective evaluation. The quantitative evaluation method of risk driving SRD is put forward. Six typical risk driving situations are studied by driving simulation experiment. The driving behavior of expert subjects was extracted to analyze the traffic conflict in the situation of risky driving, and combined with the subjective evaluation results. By analyzing the difference of driving behavior in different risk situations, the influence of SRD on driving behavior is verified. Methods and conclusions provide theoretical and practical reference for the test of driver's risk perception ability in China.
【作者单位】： 昆明理工大学;空军95423部队;
【基金】：国家自然科学基金项目(71361016,71261012) 昆明理工大学人才培养基金(KKZ3201402020)
【分类号】：U491.254
【正文快照】： 1引言驾驶人风险感知(Hazard Perception)是驾驶过程中驾驶人对潜在危险的发现、识别及反应.驾驶人风险感知能力使得驾驶人扫描道路交通环境,尽早地感知可能出现的驾驶风险线索,并采取相应的驾驶决策和措施,以减少交通事故的发生.英国交通部门采取实际道路训练和课堂教学两种

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1381353