道路下穿段对高铁桥基础的影响性研究

发布时间：2018-01-05 21:45

  本文关键词：道路下穿段对高铁桥基础的影响性研究　出处：《公路工程》2015年01期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：中国国内高铁已在多个城市间开通,运行速度高达300 km/h,然而城市建设规划中不可避免地会遇到道路横穿高铁线路的情况。该文针对这一问题,以苏相公路下穿京沪高铁桥为例,对道路下穿高铁桥梁的情况进行了数值分析,得到了群桩基础的负摩阻力、桩身轴力和差异沉降,以及上部结构的位移,并对该设计方案进行了安全评估。
[Abstract]:China's domestic high-speed rail has been opened in multiple cities, running at a speed of up to 300 km / h, but urban construction planning will inevitably encounter road crossing high-speed rail lines, this article aims at this problem. Taking the Beijing-Shanghai high-speed railway bridge under the Su-phase highway as an example, the negative friction of pile foundation, the axial force and differential settlement of pile body, and the displacement of superstructure are obtained by numerical analysis. The safety of the design is evaluated.
【作者单位】： 湖南省交通科学研究院;
【基金】：湖南省教育厅资助科研项目(13C269)
【分类号】：U443.1
【正文快照】： 1概述随着城市的发展以及加速城市化进程的城郊团组开发的扩城运动的展开,铁路限制城市发展的情况时有发生,为满足城市发展的需要,作为城市交通动脉的城市道路,其扩建或新建工程日益受到人们的关注[1,2]。在道路的扩建过程中,会遇到一些问题:首先是负摩阻力[3]问题,在桩基础的

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1384980