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京石客运专线重点桥渡设计综述

发布时间:2018-01-07 05:27

  本文关键词:京石客运专线重点桥渡设计综述 出处:《铁道标准设计》2015年05期  论文类型:期刊论文


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【摘要】:结合京石客运专线桥梁设计,着重介绍端刺刚构梁、柳辛庄转体连续梁、五环路提篮拱、高墩大跨刚构道岔梁、高框架墩等5项重点桥渡设计,简要介绍4项重点桥墩设计。相关成果可为今后的中国高速铁路建设提供借鉴。
[Abstract]:Combined with the design of bridge of Beijing Shijiazhuang Passenger Dedicated Line, introduces the end thorn rigid frame continuous beam, Liu Daxinzhuang Swivel Ring Road, basket handle arch, rigid turnout beam high pier and large span, high pier design frame 5 key bridge, introduces 4 key piers design. Relevant results can provide a reference for future Chinese the construction of high-speed railway.

【作者单位】: 铁道第三勘察设计院集团有限公司;
【分类号】:U442.5
【正文快照】: 1京石客运专线概况1.1总体概况京石客运专线是京广高速铁路的重要组成部分,是我国“四纵四横”客运专线南北向主骨架之一,北起我国首都北京,南至河北省省会石家庄市,全线包括京石正线、引入北京枢纽、石家庄枢纽配套工程及石太直通线工程,其中,京石正线线路全长283.672 km,桥

【参考文献】

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【共引文献】

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【相似文献】

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中国重要报纸全文数据库 前10条

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中国硕士学位论文全文数据库 前10条

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7 生璇;客运专线票价制定及其实证研究[D];北京交通大学;2007年

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9 许贵阳;客运专线工务设备动态检测管理方案[D];北京交通大学;2010年

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本文编号:1391167

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