影响大跨度PC铁路桥悬浇施工挠度因素

发布时间：2018-01-07 23:07

  本文关键词：影响大跨度PC铁路桥悬浇施工挠度因素　出处：《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2015年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：大跨度预应力混凝土桥梁广泛采用悬臂法施工,悬臂法施工给桥梁结构带来不断变化的复杂应力和变形,诸多因素的变化影响着桥梁的预抛高.为研究影响施工中预应力混凝土铁路桥梁挠度的结构自重、温度、混凝土收缩徐变、预应力损失、混凝土加载龄期等的程度,结合某大跨径桥梁实际工程,应用MIDAS/Civil软件模拟了各影响因素对桥梁的挠度影响程度,将就温度、混凝土徐变以及预应力损失对桥梁挠度的影响进行敏感性分析研究,得到了混凝土徐变、预应力损失与大跨度铁路桥梁施工挠度的关系曲线,提出了具体可控措施.
[Abstract]:Large span prestressed concrete bridge is widely used in cantilever construction, cantilever construction method for bridge structure brings the changing complex stress and deformation, the change of many factors affect the bridge. As the bridge of prestressed pre cast high effect of concrete in the construction of railway deflection structure weight, temperature, creep and shrinkage of concrete, prestress loss of concrete. Loading age level, combined with a large span bridge engineering, the application of MIDAS/Civil software to simulate the degree of various factors on the influence of the bridge deflection temperature, sensitivity analysis on influence of concrete creep and prestress loss of bridge deflection, the deflection curve of concrete creep, prestress loss and construction of large span railway bridge the proposed specific measures to control.

【作者单位】： 辽宁工程技术大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51374119)
【分类号】：U445.47
【正文快照】： 0引言桥梁结构在悬臂浇筑施工过程中将产生内力及位移的变化,国内很多学者对此进行了深入研究,重庆交通大学徐君兰[1]研究了混凝土徐变、箱梁开裂对大跨度桥梁下挠影响及控制措施,长安大学宋一凡[2]对预应力桥梁悬臂浇筑过程施工监测控制、预拱度设置做了详细阐述,国内学者对

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1394591