水泥混凝土路面沥青加铺层结构强度计算方法探索

发布时间：2018-01-08 00:31

  本文关键词：水泥混凝土路面沥青加铺层结构强度计算方法探索　出处：《公路》2017年04期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 水泥混凝土路面 传荷系数 沥青加铺层 结构强度评定

【摘要】：水泥混凝土路面上的沥青加铺层结构强度对其病害形成有重大影响,探索其结构强度计算方式具有重要现实意义。综合考虑沥青加铺层结构与病害特点,采用旧水泥混凝土面层板实测接缝传荷系数,表征沥青加铺层的结构强度;同时,根据试验段接缝传荷系数调查数据和沥青混凝土路面结构强度指数计算方法,以接缝传荷系数替代路面结构强度系数,计算沥青加铺层的结构强度指数。结果表明:旧水泥混凝土面层板接缝传荷系数与计算的沥青加铺层结构强度指数十分接近,两者的平均相对偏差率在2%以内,为沥青加铺层结构强度评定提供了有力支撑。
[Abstract]:The structural strength of asphalt overlay on cement concrete pavement has a great influence on the formation of its disease. It is of great practical significance to explore the calculation method of its structural strength. The characteristics of asphalt overlay structure and disease are considered comprehensively. The structural strength of asphalt overlay is characterized by measuring the joint load transfer coefficient of the old cement concrete surfacing slab. At the same time, according to the investigation data of joint load transfer coefficient of test section and the calculation method of asphalt concrete pavement structure strength index, the joint load transfer coefficient is used to replace the pavement structure strength coefficient. The structural strength index of asphalt overlay is calculated. The results show that the load transfer coefficient of old cement concrete surfacing slab is very close to the calculated structural strength index of asphalt overlay. The average relative deviation rate of the two is less than 2%, which provides a strong support for the evaluation of the structural strength of asphalt overlay.
【作者单位】： 长安大学材料科学与工程学院;广西柳桂高速公路运营有限责任公司;
【基金】：青海省重大科技专项项目,项目编号2014-GX-A2A 2015年长安大学大学生创新创业训练计划项目,项目编号201510710108
【分类号】：U416.216
【正文快照】： 使用沥青加铺层对旧水泥混凝土路面进行大修目前,在评价沥青加铺层使用状况时,对于沥青加铺改造是一种广泛而有效的维修方法,能快速恢复路层的结构强度,国内外暂无合理的评价方法。基于面路用性能,提升路面服务水平[1-3]。但在沥青加此,在已有沥青混凝土路面结构强度评定方法

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