大跨度人行悬索桥静动力性能评价

发布时间：2018-01-08 20:37

  本文关键词：大跨度人行悬索桥静动力性能评价　出处：《城市住宅》2017年07期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：对某单跨175m大跨度人行悬索桥进行线形实测,并对实测线形与设计线形进行误差分析,基于实测线形建立修正的有限元模型,确定静力试验工况及加载方式,并对结构静力性能进行评价,同时,根据依托工程实际,建立动力分析模型,拟定2种行人过桥舒适度评价工况,即单人跨中激振及人群过桥激振,针对行人过桥时的竖向舒适度进行研究。
[Abstract]:Linear measurement of a single span 175m long-span suspension pedestrian bridge, and the measuring line and design linear error analysis, the measured linear finite element model based on static correction, determine the test conditions and loading method, and to evaluate the static performance of structure at the same time, according to the project practice, the establishment of dynamic analysis model development of 2 pedestrian bridge comfort evaluation conditions, vibration and single span bridge crowd excitation, the vertical pedestrian bridge of comfort were studied.

【作者单位】： 中交远洲交通科技集团山东工程咨询有限公司;青建集团股份公司;
【基金】：交通运输部应用基础研究项目(2015319817110)
【分类号】：U448.25
【正文快照】： 1工程概况某人行悬索桥工程位于高山峡谷地段,河谷断面呈“V”形,两岸地势陡峭,山岩裸露,峡谷相对高差200~350m。该桥采用单跨式悬索桥,由主缆及拉索、悬吊系、桥面系、风缆绳、索鞍、塔架、桥台、地锚等8部分组成。单跨跨径175m,主缆横向间距4m,桥面净宽2.5m,矢跨比1/10。中

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本文编号：1398598