城市轨道交通高架车站结构防撞设计探讨

发布时间：2018-01-09 01:26

  本文关键词：城市轨道交通高架车站结构防撞设计探讨　出处：《铁道标准设计》2015年12期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 高架车站 汽车撞击荷载 防撞设计

【摘要】：据相关研究显示,国内现行规范所规定的汽车撞击力往往小于实测值,为保证轨道交通车站的结构安全,探索易于实际工程采用的等效汽车撞击力计算方法是十分必要的。在参考相关文献的基础上,借鉴《铁路桥涵基本设计规范(TB10002.1—2005)》中的船只撞击理论模型,根据能量守恒定律,得出相对保守的等效车辆撞击荷载计算方法。经与其他文献记载的实测资料对比,该计算方法所得出的计算结果与工程实测值比较吻合,具备一定的工程价值,在轨道交通车站防撞计算中,可以按此公式进行结构安全校核。
[Abstract]:According to the relevant research shows that the current provisions of domestic automobile impact force is smaller than the measured value, to guarantee the safety of rail transit station, explore the calculation method of impact force to the equivalent vehicle adopted in actual project is very necessary. On the basis of the literature, from the basic design of railway bridge code (TB10002.1 < - 2005) > in the vessel collision theory model, according to the law of conservation of energy, the impact load calculation method of equivalent vehicle that is relatively conservative. By comparing the measured data with other literatures, the calculation results of the calculation method and measured values are in good agreement, have a certain value of the project, in the rail transit station anti-collision calculation. Can be carried out according to the structure of the security check formula.

【作者单位】： 南京地铁建设有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U291.6;U442.5
【正文快照】： 1工程简介某城际轨道交通工程,在省级公路路中6 m宽绿化带内设置高架车站,如图1所示。由于车站框架柱距离绿化带边缘仅0.25 m,因此车站可能遭受来自于公路车辆的撞击。目前国内对于汽车撞击荷载的取值有明确规定。《地铁设计规范》(GB50157—2003)[1]第9.2.15条、《铁路桥涵基

【参考文献】

相关期刊论文 前1条

1 夏超逸;张楠;夏禾;;汽车撞击作用下车桥系统的动力响应及高速列车运行安全分析[J];工程力学;2013年08期

【共引文献】

相关期刊论文 前3条

1 肖勇刚;钱进;钱长照;;桥墩受车船撞击作用下的动力学问题分析[J];长沙理工大学学报(自然科学版);2013年04期

2 崔X鹏;夏禾;夏超逸;张楠;杜宪亭;;横向撞击力对铁路桥梁及行车影响的模型实验研究[J];振动与冲击;2014年09期

3 夏超逸;张楠;夏禾;崔X鹏;;船舶撞击作用下车桥系统动力响应及高速列车运行安全分析[J];振动与冲击;2015年06期

【二级参考文献】

相关期刊论文 前6条

1 陆新征;张炎圣;何水涛;卢啸;;超高车辆撞击桥梁上部结构研究:损坏机理与撞击荷载[J];工程力学;2009年S2期

2 张炎圣;陆新征;叶列平;何水涛;;超高车辆-桥梁上部结构碰撞荷载精细有限元模拟与简化计算[J];工程力学;2011年01期

3 宣言,张煅;因船只撞击桥墩引起铁路桥梁上列车的脱轨[J];国外桥梁;2001年04期

4 李永乐;董世赋;臧瑜;强士中;;大跨度公轨两用悬索桥风-车-桥耦合振动及抗风行车准则研究[J];工程力学;2012年12期

5 韩艳;胡揭玄;蔡春声;李仁发;;横风作用下考虑车辆运动的车桥系统气动特性的数值模拟研究[J];工程力学;2013年02期

6 邓建良;吴定俊;李奇;;简支梁桥动力系数的移动荷载列分析[J];工程力学;2012年10期

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 殷雄;赵志军;;武汉轨道交通1号线高架车站结构探讨[J];四川建筑;2009年06期

2 周海敏,刘武君,刘军;轨道交通高架车站设计的探索与实践[J];地铁与轻轨;2003年04期

3 郭建;轨道交通高架车站的站厅形式初探[J];地下工程与隧道;2003年02期

4 熊朝辉,姚春桥;武汉轻轨高架车站设计[J];都市快轨交通;2005年05期

5 黄秋明;;广州地铁高架车站给排水设计[J];广东土木与建筑;2007年06期

6 杨涛;;浅谈非常规高架车站建筑设计[J];山西建筑;2008年09期

7 黄启斌;;无装修高架车站设计关键技术[J];中国市政工程;2008年03期

8 梁正;陈水英;;路中高架车站的景观设计[J];都市快轨交通;2009年01期

9 赵毓成;;高架车站结构形式分类及适用研究[J];中国市政工程;2012年04期

10 周欢;赵宏强;;120m长的高架车站温度影响程度分析[J];四川建筑;2012年06期

相关会议论文 前6条

1 刘枫;;一种新型结构形式——高架车站结构动力分析[A];第十届空间结构学术会议论文集[C];2002年

2 梁智杰;;地铁高架车站钢结构、幕墙工程项目重难点探讨[A];2014年4月建筑科技与管理学术交流会论文集[C];2014年

3 林作忠;;地震高烈度区“桥-建”组合结构体系高架车站设计探讨[A];第四届全国建筑结构技术交流会论文集（上）[C];2013年

4 冯东瀛;;高速铁路高架车站桥梁结构研究设计[A];第九届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ卷[C];2000年

5 刘枫;高日;李秀伟;;高架车站结构及陶粒混凝土在其中的应用[A];第九届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ卷[C];2000年

6 向东;马坚生;刘东武;靳守杰;谭晓梅;郭莉;刘智成;涂旭炜;陈岳陵;刘丽萍;何治新;;广州地铁高架段防雷技术[A];中国城市轨道交通新技术（第三集）[C];2009年

相关重要报纸文章 前7条

1 记者 陆晓华;2号线高架车站初现模样[N];苏州日报;2012年

2 记者 涂露芳;9座高架车站外观全是“画卷”[N];北京日报;2010年

3 记者 陆晓华;2号线盾构完成93%[N];苏州日报;2012年

4 记者 邓新灵;广州地铁21号线再环评[N];广东建设报;2012年

5 王骞 黄瑞榕 张建党 胡波;发挥专业优势 推进管理升级[N];中国铁道建筑报;2013年

6 南京日报记者　 刘晓;地铁南延,20分钟新街口到东山[N];南京日报;2006年

7 记者 孔奇志 卢平川 通讯员 魏玉致;2003年，武汉人可望坐上轻轨[N];湖北日报;2000年

相关博士学位论文 前1条

1 程潜;考虑列车纵向作用的高架车站动力分析[D];北京交通大学;2014年

相关硕士学位论文 前8条

1 胡时猛;轻轨独柱式大悬臂高架车站结构分析与设计研究[D];重庆大学;2008年

2 张风波;城市轻轨高架车站结构设计研究[D];北京交通大学;2012年

3 赵俊;铁路高架车站车桥动力响应分析[D];北京交通大学;2008年

4 李冬冬;城市轨道交通高架车站—轨道结构振动特性研究[D];北京交通大学;2008年

5 贾松刚;空间框架结构式车站振动性能分析[D];武汉科技大学;2013年

6 李俊杰;桥梁式高架车站的振动特性研究[D];武汉科技大学;2014年

7 乔晓琳;铁路高架车站动力分析方法的研究[D];北京交通大学;2009年

8 邓世海;列车对高架车站的振动影响研究[D];中南大学;2010年

，

本文编号：1399480