基于情绪参照点的多主体自组织路径选择模型

发布时间：2018-01-10 01:13

  本文关键词：基于情绪参照点的多主体自组织路径选择模型　出处：《系统管理学报》2017年02期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 自组织 累积前景理论 情绪 参照点 小世界网络 社会情感优化算法 交通流量分配

【摘要】：为了研究有限理性条件下出行者群体的自组织路径选择行为对交通流量分配的影响,利用累积前景理论结合小世界社会网络,建立了具有交互机制的多主体路径选择模型。在模型中,将参照点的特性与小世界社会情感优化算法思想进行有机结合,基于出行时间可靠性设计了具有异质特点的参照点及其演化规则,使出行者个体能够依据决策环境及情绪的变化动态地调整自身的出行时间预算,更加符合出行者的实际行为特征。最后,设计了交通流分配演化算法,求解路网配流。研究发现:(1)模型较好地继承了传统模型中的有限理性特点;(2)出行者的异质程度是影响交通流量分配结果的重要因素;(3)本文提出的模型较好地解释了实际交通流分配中的流量变化现象。
[Abstract]:In order to study the influence of self - organizing path selection behavior on traffic flow distribution under limited rational conditions , a multi - body path selection model with interaction mechanism is established by combining the characteristics of reference points with the idea of small world social emotion optimization algorithm .

【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;五邑大学智能技术与系统研究所;
【基金】：国家自然科学基金应急管理项目(71540010) 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20130009110020)
【分类号】：U491
【正文快照】： 2.五邑大学智能技术与系统研究所,广东江门529020)自从Kahneman等提出前景理论[1]及累积前景理论[2]以来,已有相当数量的研究认为,不确定条件下的出行行为,符合上述理论的基本观点[3-4]。依据前景理论对决策过程的描述,出行者往往会依据效用的相对数值而非绝对数值选择路径,也

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本文编号：1403272