车联网建模和统计性质分析及其路由策略综述

发布时间：2018-01-10 12:13

  本文关键词：车联网建模和统计性质分析及其路由策略综述　出处：《计算机应用》2015年12期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 车联网 路由策略优化 复杂网络 车联网建模 统计性质

【摘要】：利用复杂网络理论和方法对通信网络进行建模、分析网络演化过程中的统计性质,进而指导路由策略优化,已经成为热点领域。分析了车联网建模、车联网统计性质分析、车联网路由策略优化,以及车联网路由协议设计等方面的研究现状,并提出从三个方面进行改进,分别是:采用有向加权图来描述车联网的拓扑结构;从车联网与移动自组织网络的统计性质差异入手,寻找影响车联网传输能力的关键统计性质;利用复杂网络,研究基于多输入多输出技术的多径路由(即同时利用多个信道、多条路径传输)优化策略。
[Abstract]:Using the complex network theory and method to model the communication network, analyzing the statistical properties of the network evolution process, and then guiding the routing policy optimization, has become a hot area. The statistical property analysis of vehicle networking, the optimization of vehicle networking routing strategy, and the design of vehicle networking routing protocol are reviewed. The improvement is proposed from three aspects. They are: the directed weighted graph is used to describe the topological structure of the vehicle network; Starting with the difference of statistical properties between vehicle networking and mobile ad hoc networks, the key statistical properties that affect the transmission capacity of vehicle networking are found. In this paper, a multi-path routing strategy based on multi-input and multi-output (multi-channel, multi-path transmission) is studied in a complex network.
【作者单位】： 湖北汽车工业学院电气与信息工程学院;浙江大学计算机科学与技术学院;浙江工业大学计算机科学与技术学院;
【基金】：国家科技支撑计划项目(2014BAG01B02,2014BAG01B03) 湖北省自然科学基金重点项目(2013CFA054);湖北省自然科学基金资助项目(2014CFB287) 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)开放基金资助项目(ZDK1201406) 湖北汽车工业学院重大科研项目预研基金资助项目(2014XY02)
【分类号】：TN929.5;TP391.44;U495
【正文快照】： 0引言随着物联网研究和应用的逐步深入和车辆间通信技术的发展,车联网(Internet of Vehicles,Io V)在道路交通安全(如碰撞预警、事故通告等)、交通诱导(如实时交通信息发布、路径规划等)、信息共享(如基于位置的服务、内容共享等)等方面面临巨大的发展机遇,引起了各国学术界和

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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