DZFH新型道路抗裂贴防反射裂缝性能研究

发布时间：2018-01-10 14:19

  本文关键词：DZFH新型道路抗裂贴防反射裂缝性能研究　出处：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017年10期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了给实体工程推荐较优的防反技术,针对重载条件下复合式路面的反射裂缝问题,选取MTS疲劳加载试验和滚动荷载疲劳加载试验,对DZFH新型道路抗裂贴防治复合式路面反射裂缝的性能进行了研究。试验结果表明:在重载交通条件下,DZFH新型道路抗裂贴防治复合式路面反射裂缝性能良好,在防止反射裂缝产生和延缓反射裂缝扩展阶段的防反效果明显优于玻纤格栅和聚酯玻纤布;且道路抗裂贴自身抗拉强度越大,其防反性能越好。建议在复合式路面实体工程中选用抗拉强度较高的道路抗裂贴,不仅能提升路面防治反射裂缝的性能,还能做到常温施工。
[Abstract]:In order to recommend the better anti-reaction technology to the solid engineering, the MTS fatigue loading test and the rolling load fatigue loading test are selected to solve the reflection crack problem of the composite pavement under heavy load. The performance of DZFH new type road anti-crack sticker to prevent and cure the reflective cracks of compound pavement is studied. The experimental results show that: under the heavy load traffic condition. The new type of DZFH road anti-crack sticker has good performance in preventing the reflection crack of compound pavement, and the anti-reaction effect is better than that of glass fiber grille and polyester glass fiber cloth in preventing the reflection crack and delaying the reflection crack spreading stage. And the greater the tensile strength of the anti-crack sticker, the better its anti-reaction performance. It is suggested that the anti-cracking paste with high tensile strength can not only improve the performance of anti-reflective cracks in the composite pavement entity engineering. Can also achieve normal temperature construction.
【作者单位】： 招商局重庆交通科研设计院有限公司;重庆交通大学土木工程学院;国家林业局昆明勘察设计院;
【基金】：重庆市社会民生科技创新项目(cstc2015shmszx30010)
【分类号】：U416.2
【正文快照】： 3.国家林业局昆明勘察设计院,云南昆明650216)0引言近年来,随着交通量的增大和汽车轴载量的增加,复合式路面结构逐渐兴起。复合式路面综合路用性能较好,面层采用沥青混合料铺筑而成,具有行车舒适、维修养护便捷、路面美观等特点;基层采用水泥混凝土铺筑而成,刚度大、变形小,具

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本文编号：1405590