珠海城际轨道交通工程大直径土压平衡盾构施工参数试验研究

发布时间：2018-01-11 23:35

  本文关键词：珠海城际轨道交通工程大直径土压平衡盾构施工参数试验研究　出处：《施工技术》2017年22期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：盾构掘进过程不可避免地会对地层产生扰动,合理的选取盾构掘进参数对控制地层变形和提高掘进效率至关重要。珠海城际轨道交通工程采用大直径土压平衡盾构机掘进,采用现场试验和数值模拟的方法对全断面淤泥质土断面的土仓压力进行了现场的掘进试验和数值分析,利用现场实测数据对土仓压力对地面沉降的影响、不同土仓压力比情况下的推力进行了研究,并探讨了盾构机由全断面淤泥质土地层进入上软下硬地层扭矩和推力的变化情况。
[Abstract]:The tunneling process of shield tunneling will inevitably disturb the formation. Reasonable selection of shield tunneling parameters is very important to control formation deformation and improve tunneling efficiency. Zhuhai Intercity Rail Transit Project adopts large-diameter earth pressure balance shield tunneling. Field test and numerical simulation were used to carry out the excavation test and numerical analysis of the silt silt pressure in the whole section, and the effect of the soil silt pressure on the ground subsidence was analyzed by using the field measured data. The thrust force under different pressure ratio of soil bunker was studied, and the change of torque and thrust of shield machine from silt soil layer to upper soft and hard stratum was discussed.
【作者单位】： 中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司;中交四航工程研究院有限公司;
【分类号】：U231.3;U455.43
【正文快照】： 0引言随着我国轨道交通事业的不断发展,采用盾构技术进行隧道开挖的工程也越来越多。盾构掘进参数的选择以及盾构过程对地面沉降的影响也越来越受到各界学者的关注。施工参数选取不当可能会产生较大的地面沉降,同时也会影响掘进效率,增加施工成本。本文以珠海城际轨道交通工程

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本文编号：1411764