电动自行车与汽车侧面碰撞对骑车人的损伤研究

发布时间：2018-01-12 02:36

  本文关键词：电动自行车与汽车侧面碰撞对骑车人的损伤研究　出处：《中国安全科学学报》2017年10期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 电动自行车-汽车 骑车人损伤 侧面碰撞 PC-Crash软件 仿真分析

【摘要】：为探究电动自行车与汽车侧面碰撞过程中各因素对骑车人损伤的影响规律,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的事故案例,运用多刚体动力学仿真软件PC-Crash开展重建仿真试验,研究电动自行车与不同汽车车型侧面碰撞的角度和接触位置对电动自行车骑车人损伤的影响。结果表明:电动自行车与汽车侧面碰撞接触位置对骑车人的损伤影响较大,SUV车型,中部碰撞骑车人头部损伤最严重,后部碰撞下肢损伤最严重;而电动自行车与汽车碰撞角度的变化对骑车人损伤的影响没有明显的规律性。
[Abstract]:For the effect of each factor on the electric bicycle and automobile side collision of the rider injury, depth survey system (NAIS) based on the national vehicle accident accident case, based on multi-body dynamics simulation software PC-Crash to carry out reconstruction simulation experiments, effects of electric bicycle and different vehicle side impact angle and position of the electric contact a bicycle rider injury. The result shows that the damage effect of contact with the vehicle side impact position of electric bicycle rider is large, SUV models, the central collision rider head injury is the most serious, the most serious rear impact of lower extremity injury; change of electric bicycle and automobile collision angle influence on the rider injury has no apparent regularity.

【作者单位】： 西华大学汽车与交通学院;四川西华司法鉴定所;
【基金】：成都市科技惠民项目(2015-HM01-00369-SF) 西华大学研究生创新基金资助(ycjj2016091)
【分类号】：U491.31
【正文快照】： 0引言截至2016年底,我国电动自行车保有量超过2.2亿辆[1]。近几年涉及电动自行车的事故数以及骑车人伤亡人数大幅上升。国外HUIJBERS等[2]采用数学仿真模型重建了汽车-自行车碰撞事故过程,发现车辆的外部结构是影响自行车骑车人头部碰撞速度的重要因素;KROON[3]在研究哥德堡自

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本文编号：1412356