叠交隧道设计参数对既有隧道稳定性影响的动态模拟研究

发布时间：2018-01-13 11:56

本文关键词：叠交隧道设计参数对既有隧道稳定性影响的动态模拟研究　出处：《现代隧道技术》2017年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在既有隧道下方新修隧道,其间距及交叉角度是影响工程稳定性的重要设计参数。为研究不同间距及交叉角度对既有隧道的影响,文章基于ABAQus平台,利用Python语言编程建立能够模拟间距及交叉角度动态变化的参数化模型,分析不同间距及交叉角度对既有隧道关键点变形的影响规律;基于Matlab语言编制有限元优化分析计算程序。以既有隧道关键点变形最小作为优化目标,对建立的动态模型进行计算,提出了适合于依托工程建设的间距及交叉角度的最优组合;将优化计算结果与工程现场监测数据进行对比。验证了文章计算结果的有效性和计算方法的优越性。其研究成果丰富了叠交隧道施工影响的仿真计算方法,对类似工程的设计和施工具有一定的指导意义。
[Abstract]:In order to study the influence of different pitch and cross angle on existing tunnel , this paper analyzes the influence of different pitch and cross angle on existing tunnel key deformation .

【作者单位】：山东科技大学资源与土木工程系;泰山职业技术学院建筑工程系;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51409154) 山东科技大学杰出青年科技人才支持计划项目(2015JQJH106) 山东省高等学校科技计划项目(J16LG03) 泰安市科技发展计划项目(201630576)
【分类号】：U452
【正文快照】： I g* 道间相对位置、相对距离等对既有隧道稳定性的影^ , 响;F.Hage Chehatle等141采用PLA.XIS软件建立新建近年来,随着我国城市地下空间的不断开发和佽、首右丨後咐盯卸-庇亩}011W帮—KiV丨j.im 隧道与既有隧道相互平tT、垂直、倾斜二种情况卜的利用,新建隧道与既有地下隧道

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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