内河沉管隧道岸上接口段设计与施工
本文关键词：内河沉管隧道岸上接口段设计与施工 出处：《隧道建设》2017年04期 论文类型：期刊论文
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【摘要】：为解决南昌红谷隧道高水位差条件下岸上暗埋段与沉管段连接处(接口段)挡水,顺利完成前期接口段的施工以及后续沉管浮运前接口段的拆除问题,综合考虑工程施工的安全性、可靠性及经济性,选用大型充砂长管袋围堰及防渗墙作为岸壁保护结构,钢管桩、旋喷桩和搅拌桩的组合形式作为围护结构。对常规水上拆除接口段方案进行优化,研究出干拆除堰内基坑堵头钢管桩、陆上进行管节基槽开挖以及对接范围内围堰陆上同步拆除等关键施工技术。施工效果表明:充砂长管袋围堰及防渗墙的组合止水效果好,陆上拆除接口段钢管桩、管节基槽及长管袋围堰质量有保证,作业安全可靠,接口段拆除工期缩短约31%,拆除成本降低约26%,取得了较好的应用效果,可为类似沉管隧道工程提供参考。
[Abstract]:In order to solve the problem of retaining water at the junction (interface section) between buried and submerged section of Honggu tunnel in Nanchang under the condition of high water level difference, the construction of the interface section in the early stage and the dismantling of the interface section before the subsequent floating operation of the sinking pipe were successfully completed. Considering the safety, reliability and economy of engineering construction, large sand filled long pipe bag cofferdam and impervious wall are selected as bank wall protection structure and steel pipe pile. The combined form of rotary jet pile and mixing pile is used as the retaining structure. The conventional water removal interface section scheme is optimized to study the dry demolition of steel pipe pile at the end of the inner foundation pit. The key construction techniques such as excavation of pipe joint foundation groove on land and simultaneous removal of cofferdam on land within the docking range. The construction results show that the combination of sand filled long pipe bag cofferdam and impervious wall has good effect on sealing water. The quality of pipe base groove and long pipe bag cofferdam is guaranteed, the operation is safe and reliable, the demolition period of the interface section is shortened about 31%, the cost of demolition is reduced about 26%, and the application effect is good. It can provide reference for similar tunnel project.
【作者单位】： 南昌市城市规划设计研究总院;中铁隧道集团二处有限公司;
【分类号】：U459.5
【正文快照】： 0引言在水底隧道工程中,沉管法隧道与矿山法隧道、盾构法隧道相比具有众多优点,近年来得到了广泛应用。沉管隧道岸上接口段形式多样。比如,宁波市常洪沉管隧道端头连接井采用地下连续墙作为两侧的围护结构,端部采用SMW工法桩围护结构[1-3];上海外环沉管隧道采用格构式重力挡土
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，本文编号：1426461
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