银川滨河黄河大桥主桥设计
本文关键词：银川滨河黄河大桥主桥设计 出处：《桥梁建设》2017年05期 论文类型：期刊论文
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【摘要】：银川滨河黄河大桥主桥采用三塔双索面结合梁自锚式悬索桥,跨径布置为(88+218+218+88)m。加劲梁为钢-混凝土结合梁,钢梁采用双主纵梁梁格体系,桥面板采用钢筋混凝土结构,钢梁与桥面板之间利用剪力钉连接。桥塔采用钢筋混凝土结构,中、边桥塔横桥向均为H形,顺桥向均为单柱形。桥塔下设分离式矩形承台,钻孔灌注桩基础。全桥设置2根主缆,主缆采用锌铝合金镀层钢丝,并使用缠包带防腐。吊索采用竖直形式,每个吊点设2根吊索。结构设置双向阻尼装置,其中横向为金属弹塑性阻尼器。桥梁造型设计紧密结合地域景观特色。该桥采用黄河主槽内桥梁全顶推施工核心技术,钢梁采用步履式顶推就位,然后铺设预制混凝土桥面板并浇筑湿接缝,最后进行结构体系转换。
[Abstract]:The main bridge of Yinchuan Binhe Yellow River Bridge is a self-anchored suspension bridge with three towers and two cable-plane composite beams. The span is arranged as 88,218 218 88m. The stiffened beam is a steel-concrete composite beam. The steel beam adopts the double main longitudinal beam lattice system, the deck slab is reinforced concrete structure, the steel beam and the deck slab are connected by shear nail. The bridge tower adopts reinforced concrete structure, and the transverse direction of the side tower is H-shaped. There are two main cables in the whole bridge, the main cable is zinc-aluminum alloy coating steel wire, and the winding band is used to prevent the corrosion. The sling is vertical. Each point is provided with 2 slings. The structure is provided with a bidirectional damping device. The transverse part is metal elastic-plastic damper. The bridge modeling design is closely combined with the regional landscape characteristics. The bridge adopts the core technology of the Yellow River main channel bridge full thrust construction, and the steel beam adopts step thrust position. Then the precast concrete deck slab is laid and wet joint is cast. Finally, the structure system is transformed.
【作者单位】： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;
【分类号】：U448.25
【正文快照】： 1概述1.1工程概况银川滨河黄河大桥位于银川市兴庆区河滩新村南侧,西接北京路延伸工程,进而连接银川中心城区路网;东接滨河新区纬四路,有效融入新区主干路网。项目地理位置如图1所示。图1银川滨河黄河大桥项目地理位置示意Fig.1 Geographical Location of Project ofBinhe Hua
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本文编号：1435453
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