岩溶区桩端基岩极限承载力及破坏模式试验研究

发布时间：2018-01-17 03:24

  本文关键词：岩溶区桩端基岩极限承载力及破坏模式试验研究　出处：《应用力学学报》2017年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：基于室内模型试验对不同溶洞顶板厚度和位置偏移量下桩端基岩极限承载力及破坏模式进行了研究。试验结果表明:基岩承载力随着溶洞顶板厚度的增加呈线性增长,到5D(D为桩径)时达到完整基岩极限承载力;随着位置偏移量的增大,基岩极限承载力也随之增大;当位置偏移溶洞轴线1.0l(l为洞跨)时,基岩承载力达到完整基岩极限承载力;顶板厚度达到5D时,位置偏移对基岩承载力无影响。溶洞顶板厚度在1D~3D时,在中心荷载作用下破坏模式为冲切破坏,破坏体为一旋转体;随着荷载位置偏移量的增加,破坏模式转变为扇形冲切破坏;当位置偏移量为1.0l时,破坏模式由冲切破坏过渡到桩端基岩塑性区发展破坏;溶洞顶板厚度为4D时,在中心荷载下呈现撕裂和冲切复合的破坏模式;溶洞顶板厚度为5D时,沿溶洞轴线方向发生撕裂破坏并伴随桩端基岩塑性区发展。最后结合规范给出了完整顶板不同厚度时的安全系数。
[Abstract]:Based on indoor model test, the ultimate bearing capacity and failure mode of pile end bedrock under different roof thickness and position offset are studied. The bearing capacity of bedrock increases linearly with the thickness of cavern roof. The ultimate bearing capacity of intact bedrock is reached when 5D is the diameter of pile. With the increase of position offset, the ultimate bearing capacity of bedrock increases. The ultimate bearing capacity of bedrock can reach the complete bearing capacity of bedrock when the axis of displacement solution cave is 1.0 l / l. When the thickness of the roof reaches 5D, the displacement has no effect on the bearing capacity of the bedrock. When the thickness of the roof of the karst cave is 1D / 3D, the failure mode under central load is punching shear failure and the failure body is a rotating body. With the increase of load displacement, the failure mode is changed into sector punching failure. When the position offset is 1.0 l, the failure mode transition from punching failure to plastic zone of pile end bedrock. When the roof thickness of the cavern is 4D, the failure mode of tearing and punching is presented under the central load. When the thickness of the cave roof is 5D, the tearing failure occurs along the axis of the cave and the plastic zone of the pile end bedrock develops. Finally, the safety factor of the whole roof with different thickness is given in combination with the code.
【作者单位】： 湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金(51208195) 岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室开放基金资助(E21618)
【分类号】：U443.15
【正文快照】： 随着我国高等级公路建设快速发展,大型桥梁建设不断增多。我国中西部地区分布着大量的岩溶地貌,在桥梁桩基设计施工时不可避免地会遇到岩溶区桩基问题。为此不少学者及工程人员展开了有益的研究与探索。文献[1-3]结合下伏溶洞大直径人工挖孔灌注桩的静载荷试验和应力测试结果,

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1436110