基于改进MD模型的城市交通出行方式划分预测方法

发布时间：2018-01-19 00:18

本文关键词： 综合交通运输出行牺牲量 MD模型出行方式划分费用变量　出处：《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》2017年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于MD模型预测原理,结合城市居民出行特征,综合考虑旅客出行时间、出行费用对旅客出行方式选择的影响,对传统MD模型中包含的出行牺牲量计算公式进行了改进,求得了各交通方式的安全性、舒适性、方便性量化值,并得到了基于MD模型的城市交通出行方式划分预测模型.模型可用于预测新增交通方式的诱增交通量与划分结构,分析预测年公交车、地铁费用变量与出行方式划分结构之间的规律.最后结合西安市的调查实例,验证了该预测方法的可行性.研究结论可进一步丰富和完善城市交通出行方式划分预测理论.
[Abstract]:Based on MD model prediction principle, combined with the characteristics of urban residents travel, the comprehensive consideration of passenger travel time, travel costs on the choice of passenger travel mode. The calculation formula of travel sacrifice is improved in the traditional MD model, and the quantization values of safety, comfort and convenience of each traffic mode are obtained. The model can be used to predict the increased traffic volume and division structure of the new traffic mode and analyze and forecast the annual bus. The law between the subway cost variable and the structure of travel mode. Finally, combining with the investigation example of Xi'an city. The feasibility of the method is verified, and the conclusion can further enrich and improve the theory of urban traffic travel mode classification and prediction.
【作者单位】：西安建筑科技大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278396)
【分类号】：U491
【正文快照】： 目前在交通方式划分预测方法上的主要研究成果可分为两大类:以统计学为基础的集计模型和以概率学为基础的非集计模型[1].与集计模型相比,非集计模型所需样本容量小、数据统计处理简单,数据可拓展和再利用,对个体行为分析充分,相对来说预测精度较高,因而应用广泛,逐渐取代了集

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