考虑散货与集装箱业务的港口竞合研究

发布时间：2018-01-21 22:51

本文关键词： 水路运输合作与竞争古诺模型散货和集装箱业务拥堵成本　出处：《交通运输系统工程与信息》2017年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对同时经营散货和集装箱业务的两个港口之间的竞争与合作问题,考虑港口同时竞争、单业务合作—拥堵成本分担和单业务合作—拥堵成本共担这3种合作模式,运用古诺博弈的方法,在考虑拥堵成本的情况下,对港口的产量、价格和利润进行了对比.研究表明:港口之间如果只有竞争没有合作,每个港口都在追求最大的吞吐量;在市场需求稳定的情况下港口同时决策,符合某一条件时吞吐量会增加同时价格会降低;单业务合作—拥堵成本共担比成本分担的情况吞吐量更高.
[Abstract]:In view of the competition and cooperation between the two ports which operate bulk cargo and container business at the same time, we consider the simultaneous competition between the ports. Single business cooperation-congestion cost sharing and single business cooperation-congestion cost sharing these three modes of cooperation, using the Cournot game method, under the consideration of congestion costs, the output of the port. The study shows that if there is only competition and no cooperation between ports, each port is pursuing the maximum throughput; Under the condition of stable market demand, the throughput will increase and the price will decrease when the port makes simultaneous decision. Single business cooperation-congestion cost sharing has higher throughput than cost sharing.
【作者单位】：北京化工大学信息科学与技术学院;曲阜师范大学管理学院;北京工业大学经济管理学院北京现代制造业发展研究基地;
【基金】：国家自然科学基金(71471101,71571010) 山东自然科学基金重点项目(ZR2015GZ008)~~
【分类号】：F552
【正文快照】： 0引言随着国际海运贸易的快速发展,港口之间的竞争加剧,尤其是地理位置相近、腹地重合的港口.然而港口业务种类的差异化(例如集装箱业务、大宗干散货、原油及液化品)会降低过度投资和恶性竞争.为了避免港口争夺货源、争夺腹地、扩大投资和生产规模,港口必须不断寻求业务合作以

【二级参考文献】