基于正交分析法的厚冲积层中盾构下穿管廊变形分析
本文关键词: 地铁隧道开挖 盾构施工 地下管廊 结构变形 正交分析 出处:《城市轨道交通研究》2017年08期 论文类型:期刊论文
【摘要】:针对济南市区特殊洪冲积地质条件,在地铁双线盾构隧道下穿既有市政管廊的情况下,分析了盾构施工引起管廊变形的机理,结合管廊敏感性特点提出了盾构穿越管廊的几种工况及加固措施,并依据正交试验原理对3个指标进行了四因素三水平分析,得出了以下结论:对管廊沉降及管廊转角影响最大的因素是盾构左右隧道施工间距;对管廊周围塑性区面积贡献最大的是盾尾注浆范围。以上结论可为盾构施工穿越变形控制要求严格的市政管廊提供参考。
[Abstract]:In view of the special flood alluvial geological conditions in Jinan urban area, the mechanism of tube gallery deformation caused by shield tunneling is analyzed under the condition of subway double-line shield tunnel passing through the existing municipal pipe corridor. Combined with the sensitivity characteristics of pipe corridor, several conditions and reinforcement measures of shield tunneling through pipe corridor are put forward, and three indexes are analyzed by four factors and three levels according to the principle of orthogonal test. The following conclusions are drawn: the most important factor affecting the settlement and the angle of the pipe corridor is the construction distance between the shield tunnel and the left and right tunnel; The most important contribution to the plastic zone area around the pipe gallery is the scope of shield tail grouting. The above conclusions can provide a reference for shield construction through the municipal pipe corridor with strict deformation control requirements.
【作者单位】: 济南轨道交通集团有限公司;
【基金】:山东省自然科学基金项目(ZR2014EEM029,ZR2014EEQ028) 山东省住房城乡建设科技计划项目(2017-K4-009,KY053) 住房城乡建设部项目(2015-K5-004)
【分类号】:U455.43
【正文快照】: *王丹为本文通讯作者 在城市中修建盾构隧道时如何降低对地下管线的扰动是隧道工程中的重点和难点。在施工中如何准确预测地下管线的变形、采用何种技术指标保护地下管线及在施工后如何借助控制指标对地下管线的安全性做出评价是一个重要课题。文献[1-2]基于ANSYS程序,建立了
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,本文编号:1459421
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