模糊综合评价法在水泥路面性能评价中的应用

发布时间：2018-01-24 10:56

本文关键词： 道路工程水泥路面性能模糊综合评价法局部优势　出处：《公路工程》2017年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了给路面性能评估提供更为合理的评价方法,在模糊度加权平均评判的基础上,选取行驶质量指数(RQI)、路面破损状况指数(PCI)、国际抗滑指数(IFI)、接缝传荷能力(k_j)、基层顶面当量回弹模量(E_t)、断板率(DBL)和板底脱空率(R_v)作为水泥路面性能指标进行评价,将模糊度加权平均模型与本文模型结合以突出有效的局部优势,弥补传统评价方法的不足,反映局部优势对评价结果的影响。计算实例表明,这种模型修正能有效地避免结果失真,较线性加权评价法更能准确地反映工程的实际情况。
[Abstract]:In order to provide a more reasonable evaluation method for pavement performance evaluation, on the basis of fuzzy weighted average evaluation, the driving quality index (RQI) and pavement damage condition index (PCI) are selected. International Slide Resistance Index (IFI), seams load transfer capacity, base top equivalent resilience modulus (Et). The broken board rate (DBL) and the slab bottom void ratio (RV) are evaluated as the performance indexes of cement pavement. The fuzzy weighted average model is combined with the model in this paper to highlight the effective local advantages. This paper makes up for the shortcomings of traditional evaluation methods and reflects the influence of local advantages on the evaluation results. The calculation example shows that this model modification can effectively avoid the distortion of the results. Compared with the linear weighted evaluation method, it can more accurately reflect the actual situation of the project.
【作者单位】：湖南大学土木工程学院;
【分类号】：U416.216
【正文快照】： 0引言公路交通运输的高速发展,对路面的安全性,舒适性等提出了更高的要求。进行路面使用性能的合理评价是保证公路具有运输车辆安全行驶的能力与属性,也是保证公路交通运输健康发展必不可少的部分。路面使用性能评价是在各类检测数据的基础上对路面多方面的性能进行评估,得出

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