考虑分区敏感度的偏压隧道支护参数优化

发布时间：2018-01-26 21:36

  本文关键词： 隧道工程 偏压隧道 敏感性 数值模拟 支护 优化　出处：《施工技术》2015年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了开展针对性的支护措施优化,对湖北省某高速公路偏压隧道不同部位变形敏感性进行研究。在建立偏压隧道有限元模型的基础上,改变模型支护结构参数,根据变形量和造价的响应情况,得出支护结构参数对隧道各部位变形量和单元造价的敏感性。结合敏感性分析结果,引入参考指标K,根据各参考指标K值,提出了弱化锚杆、增加初衬厚度的整体优化措施,并针对锚杆支护效果提出不对称施加锚杆支护措施。隧道监测数据显示,以敏感性分析为基础的优化支护措施效果良好。
[Abstract]:In order to optimize the supporting measures, the deformation sensitivity of different parts of a highway bias tunnel in Hubei Province is studied. Based on the finite element model of the biased pressure tunnel, the parameters of the support structure of the model are changed. According to the response of deformation and cost, the sensitivity of supporting structure parameters to deformation and unit cost of tunnel is obtained. According to the results of sensitivity analysis, the reference index K is introduced, and the K value of each reference index is introduced. The whole optimization measures of weakening bolt and increasing the thickness of initial lining are put forward, and the asymmetric bolting measures are put forward in view of the effect of bolt support. The tunnel monitoring data show. The optimized support measures based on sensitivity analysis have a good effect.
【作者单位】： 中国地质大学(武汉)工程学院;中铁十六局集团有限公司;福建省地质灾害重点实验室;
【基金】：国土资源部公益性项目(201211039-1)
【分类号】：U455.7
【正文快照】： 0引言偏压隧道应力、应变分布形式较为复杂,因此,隧道各部分围岩对外界环境的敏感性较一般的隧道复杂。目前研究较多的是隧道围岩参数对围岩变形的敏感性,多数研究方法为通过各种数值计算方法(线弹性有限元法[1]、非线性弹性有限元法[2]、弹塑性平面应变有限院法[3]等)对隧道

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1466658