基于区间阻抗鲁棒有效路径的多路径交通分配

发布时间：2018-01-26 22:40

  本文关键词： 多路径交通分配 鲁棒有效路径 区间阻抗 鲁棒成本　出处：《铁道科学与工程学报》2017年10期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在现有鲁棒成本定义基础上,运用行为经济学的参照系理论,提出区间阻抗下的鲁棒有效路径的3个判断条件,采用深度优先搜索算法求解。将有效路径的鲁棒成本作为效用指标,构建多路径交通分配的Logit模型,通过算例验证了方法的有效性与合理性。
[Abstract]:In the existing robust cost based on the definition, the use of behavioral economics theory reference, 3 judgment conditions put forward the effective path impedance under robust interval, using the depth first search algorithm. The robust cost effective path as a utility index, Logit model of multi path traffic assignment, the example proves that the method is effective and reasonable.

【作者单位】： 长沙理工大学交通运输工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51178061) 交通运输部应用基础研究项目(2014319825190)
【分类号】：U491
【正文快照】： 传统交通网络分析中,路网阻抗通常被视为确定性的,且为单一值。然而,由于受到多种偶发性因素影响,路网阻抗是不确定的。即使在稳定状态,每个时段的路网阻抗也是波动变化的。随着信息技术的快速发展,实时交通信息获取越来越容易,交通大数据在交通网络分析中越来越受到重视,考虑

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本文编号：1466794