半柔性路面大空隙基体沥青混合料设计与性能研究

发布时间：2018-02-06 06:32

  本文关键词： 半柔性路面 基体沥青混合料 矿料主骨料空隙体积填充法(CAVF)　出处：《公路工程》2015年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于矿料主骨料空隙体积填充法(CAVF)设计了3种不同空隙率的半柔性路面大空隙基体沥青混合料,采用马歇尔试验、透水试验与空隙率测定等试验评价其性能。结果表明,采用CAVF法设计的3种不同空隙率的基体沥青混合料,设计空隙率与实测空隙率较为接近,且具有适当的强度,较好的排水性能,砂浆的可灌入性强。
[Abstract]:Based on the main aggregate void volume filling method, three kinds of semi-flexible pavement large void matrix asphalt mixtures with different voids were designed, and Marshall test was used. The results show that three kinds of matrix asphalt mixtures with different porosity designed by CAVF method are close to the measured ones. And has the appropriate strength, the better drainage performance, the mortar may pour in the property to be strong.
【作者单位】： 广东建设职业技术学院;广州大学土木工程学院;
【基金】：广东省重大科技专项资助(2011A080802012)
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1493810