基于差价补偿策略的集装箱班轮运输定价模型

发布时间：2018-02-09 08:08

  本文关键词： 物流工程 班轮运输 差价补偿 定价模型　出处：《系统工程理论与实践》2017年09期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对集装箱班轮运输定价问题,构建差价补偿策略下班轮运输的定价模型,研究差价补偿策略下托运人订舱行为和承运人定价决策,分析市场需求波动与承运人定价、差价补偿系数、承运人收益的内在关系,以及承运人定价对托运人订舱量的影响,并通过数值分析进行验证.结果表明:随着市场需求波动的增大,承运人最优定价与最大收益降低,而差价补偿系数增大;且托运人订舱量随着承运人定价的增大而减少.承运人采用差价补偿策略时,市场需求波动存在一个上限值,如果需求波动小于该值,则承运人采用差价补偿策略有利于其提高收益.
[Abstract]:According to the liner pricing problem of container, construction work difference compensation strategy pricing model of wheel transport, study on the strategy of compensation for price difference and shipper booking behavior and carrier pricing decision, analysis of market demand fluctuation and carrier pricing, price difference compensation coefficient, the intrinsic relationship between the carrier and the carrier. The influence of the amount of the shipper booking pricing, and verify through the numerical analysis. The results show that: with the increase of the fluctuation of market demand, the optimal pricing and maximum revenue decreased, and the price difference compensation coefficient increases; and the shipper booking amount increases with the decrease of carrier carrier pricing. The price difference compensation strategy, market demand fluctuation has an upper limit, if the demand fluctuation is less than this value. The carrier difference is used for compensation strategies contribute to the increase in revenue.

【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【基金】：国家自然科学基金(71370137,71372086) 大连市杰出青年人才项目(2014J11JH128,2015J12JH202)~~
【分类号】：F550.5

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本文编号：1497477