车路协同环境下的现代有轨电车信号优先配置策略

发布时间：2018-02-15 20:42

  本文关键词： 现代有轨电车 信号控制 非饱和交叉口 车速引导 组合控制策略　出处：《城市轨道交通研究》2017年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了避免现代有轨电车在交叉口与社会车辆通行发生冲突,均衡现代有轨电车与社会车辆的通行效益,在非饱和交叉口中,针对现代有轨电车早到和晚点两种情况,构建了现代有轨电车优先控制策略的基本框架。以延长绿灯时间、缩短红灯时间、插入优先相位三种优先策略为基础,提出了现代有轨电车优先主导下的交叉口控制流程;并结合现代有轨电车车速引导控制,提出了车速引导与交叉口信号组合控制策略。
[Abstract]:In order to avoid conflicts between modern trams and social vehicles at intersections and to balance the efficiency of modern trams and social vehicles, in unsaturated intersections, there are two situations where modern trams arrive early and late. The basic frame of the priority control strategy of modern tram is constructed. Based on three priority strategies: prolonging green time, shortening red light time and inserting priority phase, the control flow of intersection under the priority of modern tram is put forward. Combined with modern tram speed guidance control, the combined control strategy of speed guidance and intersection signal is put forward.
【作者单位】： 重庆市交通规划研究院;北京交通大学交通运输学院;
【分类号】：U491.54

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本文编号：1513837