截面构造对钢箱梁剪力滞效应及其稳定性的影响

发布时间：2018-02-21 04:32

  本文关键词： 钢箱梁 剪力滞效应 有限元 稳定性 局部刚度　出处：《钢结构》2017年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：由于混凝土箱梁桥在运营一段时间后,普遍出现腹板开裂和跨中挠度过大的病害。随着交通事业的迅猛发展,钢箱梁桥逐渐取代混凝土箱梁桥成为大跨度桥梁的理想桥型。钢箱梁也存在剪力滞效应,而且更加显著。通过改变钢箱梁截面构造,运用大型有限元软件ANSYS进行数值模拟,研究了梗腋和腹板厚度对钢箱梁剪力滞效应的影响。结果表明:钢箱梁设置梗腋和增加腹板厚度可提高其局部刚度,通过改变截面剪力流分布情况,引起截面正应力横向分布趋于均匀,改善剪力滞效应,提高其整体稳定性;梗腋横向尺寸和高度越大,越有助于改善剪力滞效应;腹板厚度的增加对改善剪力滞效应并不显著。
[Abstract]:Because the concrete box girder bridge has been in operation for a period of time, there are many diseases such as web cracking and excessive mid-span deflection. With the rapid development of transportation, Steel box girder bridge is gradually replacing concrete box girder bridge as the ideal bridge type of long span bridge. The steel box girder also has shear lag effect, which is more obvious. By changing the section structure of steel box girder, the numerical simulation is carried out by using the large finite element software ANSYS. The influence of the thickness of stem axil and web plate on the shear lag effect of steel box girder is studied. The results show that the local stiffness of steel box girder can be improved by setting the stem axil and increasing the thickness of web plate. The transverse distribution of normal stress tends to be uniform, the shear lag effect is improved and the overall stability is improved; the larger the lateral size and height of the pedicle axil, the better the shear lag effect; the less significant the shear lag effect is with the increase of web thickness.
【作者单位】： 武汉大学土木建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278387)
【分类号】：U441

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本文编号：1521003