隧道下穿既有线铁路施工对车站安全性影响及最优方案研究

发布时间：2018-02-23 21:30

  本文关键词： 既有线铁路 隧道 车站 安全性 最优方案　出处：《施工技术》2015年24期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对隧道下穿既有线成渝铁路合川站施工过程中存在的安全问题,概化分析模型,采用编制的MIDAS/GTS,FLAC3D以及GDEM联合计算程序,深入研究下穿隧道施工对合川站站房桩基础安全性造成的影响,对比分析了采用浆砌片石压顶-桩-后背梁组合形式和浆砌片石压顶-连续墙-后背梁组合形式2种不同施工方案的优越性。在此基础上,综合各种方案的优点,提出此项施工的最优方案即为小型浆砌片石压顶-肋形底板-桩-后背梁组合结构,既节约造价,又保障了车站和既有线的安全。
[Abstract]:In view of the safety problems existing in the construction of Hechuan Station of Chengdu-Chongqing Railway under the existing railway line under the tunnel, the generalized analysis model is adopted, and the program of Midas / GTSFLAC3D and GDEM is adopted. The influence of the construction of the underpass tunnel on the safety of the pile foundation of the station house of Hechuan station is studied. This paper compares and analyzes the advantages of two kinds of different construction schemes, that is, the combination of masonry lamellast-pile-back beam, and the combination of masonry lamellast-continuous wall and back beam. On the basis of this, the advantages of various schemes are synthesised. The optimal scheme of this construction is the combination structure of small size masonry stone roof, ribbed bottom slab, pile and back beam, which not only saves the cost, but also ensures the safety of the station and the existing railway line.
【作者单位】： 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;
【基金】：黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室和黄土地区公路建设与养护技术山西省重点实验室开放课题(KLTLR-Y13-12)
【分类号】：U455

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1527703