多孔叠交隧道盾构施工关键技术研究

发布时间：2018-02-24 13:07

  本文关键词： 盾构施工 多孔叠交隧道 二次固结 注浆加固 下部隧道支撑加固 掘进参数控制　出处：《隧道建设》2017年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为确保多孔叠交隧道能安全快速地施工,以南宁轨道交通1号线和2号线叠交段为例,分析了叠交隧道"先下后上"施工的优势。结合现场施工情况,对叠交隧道施工的二次固结、注浆加固、下部隧道支撑加固和掘进参数控制等关键技术进行分析,给出叠交段的加固范围,分析钻注一体和台车+风钻2种施工方法以及穿行式同步移动支撑台车和可拆卸环形钢支架2种支撑方法的适用条件。对于叠交隧道盾构掘进参数控制技术,从掘进参数、盾构姿态和同步注浆3方面提出了建议。
[Abstract]:In order to ensure the safe and rapid construction of the porous overlapping tunnel, taking the overlapping section of Nanning Rail Transit Line 1 and Line 2 as an example, this paper analyzes the advantages of the superimposed tunnel construction "first down and then up", combined with the construction situation on the spot. In this paper, the key technologies of superimposed tunnel construction, such as secondary consolidation, grouting reinforcement, underside tunnel bracing reinforcement and tunneling parameter control, are analyzed, and the reinforcement range of overlapping section is given. This paper analyzes the applicable conditions of two kinds of construction methods, I. e., integrated drilling and injection and air drill, and the two kinds of supporting methods, namely, the passing synchronous moving support and the detachable ring steel support. For the control technology of shield tunneling parameters of overlapping tunnel, the tunneling parameters are analyzed from the angle of tunneling parameters. Three aspects of shield machine attitude and synchronous grouting are proposed.
【作者单位】： 浙江交通职业技术学院;
【基金】：浙江省交通运输厅科技计划项目(2013H26)
【分类号】：U455.43

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本文编号：1530339