南昌红谷沉管隧道短管节干坞内拉合对接施工技术

发布时间：2018-02-25 19:34

  本文关键词： 沉管隧道 最终接头 短管节 拉合对接 偏差控制 GINA止水带 压缩量　出处：《隧道建设》2017年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：沉管隧道最终接头短管节在牵移和拉合过程中易发生偏移与倾斜,且GINA止水带压缩到设计值难度较大。以南昌红谷沉管隧道为例,从准备、牵移、拉合及后处理4个阶段介绍短管节对接拉合施工工艺。通过对底钢板打磨、涂抹黄油等,减小底部摩擦阻力。采用计算机控制液压同步提升系统、液压数据量测、钢端壳间距测量等措施,对短管节轴线及平面控制。实践表明:GINA止水带压缩量误差仅为+4 mm,短管节轴线及平面偏差均在可控范围内,短管节干坞内拉合对接操作可行、质量可靠。
[Abstract]:It is easy to shift and tilt the short pipe joint of the final joint of immersed tube tunnel during the process of pulling and closing, and it is difficult to compress the water stop belt of GINA to the design value. This paper introduces the construction technology of short pipe joint docking and pulling in four stages of pulling and post-processing. By grinding bottom steel plate and applying butter to reduce the friction resistance of bottom, the hydraulic synchronous lifting system is controlled by computer, and the hydraulic data is measured. The measurement of steel end shell spacing is used to control the axis and plane of the short pipe joint. The practice shows that the compression error of the water stop belt is only 4 mm, the axis line and the plane deviation of the short pipe joint are within the controllable range, and the tension and joint operation in the dry dock of the short pipe joint is feasible. The quality is reliable.
【作者单位】： 中铁隧道集团二处有限公司;
【分类号】：U455.4;U459.5

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本文编号：1534899