三塔悬索桥荷载试验研究

发布时间：2018-02-26 00:13

  本文关键词： 桥梁工程 三塔悬索桥 荷载试验 荷载试验效率 结构校验系数　出处：《公路交通科技》2017年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：依托泰州长江大桥和马鞍山长江大桥荷载试验为背景,提出了三塔悬索桥荷载试验的要点。在《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01—2015)规定的主要工况的基础上需要增加中塔扭转工况和最大不平衡缆力工况作为主要工况;在三轴载重车加载的方式下,提出了不同工况下三塔悬索桥静载试验的建议荷载效率范围;提出了三塔悬索桥结构校验系数常值的范围。基于脉动试验,测试了泰州长江大桥和马鞍山长江大桥的自振特性,并利用行车试验测试了两座桥的冲击系数。研究结果为三塔悬索桥荷载试验的实施提供了参考,同时为三塔悬索桥力学性能的研究提供了较好的数据支撑。
[Abstract]:Based on the loading tests of Taizhou Yangtze River Bridge and Ma'anshan Yangtze River Bridge, The main points of load test of three-tower suspension bridge are put forward. On the basis of the main working conditions stipulated by JTG / T J21-01-2015, it is necessary to increase the torsional condition of the middle tower and the maximum unbalanced cable force as the main working condition. Under the loading mode of three-axis load truck, the suggested load efficiency range of three-tower suspension bridge under different working conditions is proposed, and the range of check coefficient constant of three-tower suspension bridge structure is put forward based on pulsation test. The natural vibration characteristics of Taizhou Yangtze River Bridge and Ma'anshan Yangtze River Bridge are tested, and the impact coefficients of the two bridges are tested by using the driving test. The results provide a reference for the implementation of the load test of the three-tower suspension bridge. At the same time, it provides a good data support for the study of the mechanical properties of the three-tower suspension bridge.
【作者单位】： 北京交通大学;交通运输部公路科学研究院;
【基金】：“十一五”国家科技支撑计划项目(2009BAG15B01)
【分类号】：U446.1;U448.25

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本文编号：1535733