地铁区间盾构隧道施工的掘进单元控制法

发布时间：2018-03-01 20:17

  本文关键词： 盾构区间 掘进单元 施工参数 地质条件　出处：《同济大学学报(自然科学版)》2017年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为探索复杂多变地层和环境下盾构精细化掘进技术,提出以掘进单元链取代传统按区间控制的理念,定义了掘进单元的内涵、划分原则、划分步骤和应用条件,并进一步形成了一套地铁区间盾构隧道施工的掘进单元控制方法.最后将掘进单元控制法运用于杭州地铁1号线穿越钱塘江工程,针对性控制55个掘进单元,首次成功采用土压平衡盾构穿越钱塘江.
[Abstract]:In order to explore the sophisticated tunneling technology of shield tunneling in complex and changeable strata and environment, the concept of replacing the traditional interval control with driving unit chain is put forward, and the connotation, principle, steps and application conditions of tunneling unit are defined. A set of tunneling unit control method for shield tunnel construction in subway section is further formed. Finally, the tunneling unit control method is applied to the Qiantang River crossing project of Hangzhou Metro Line 1, and 55 tunneling units are controlled pertinently. The earth pressure balance shield was successfully used to cross the Qiantang River for the first time.
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金(51478353)
【分类号】：U455.43;U231.3

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本文编号：1553419