铁路桥梁正常使用极限状态可靠度校准研究

发布时间：2018-03-04 08:02

  本文选题：铁路桥梁　切入点：可靠度　出处：《铁道标准设计》2015年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：分别以现行容许应力法规范、试行极限状态法规范和欧洲规范为依据,对某铁路工程预制后张法简支T梁的正截面抗裂性和桥梁刚度进行验算,从而对3种规范在正常使用极限状态下的可靠度进行比较,得出3种情况下的安全储备大小顺序:欧洲规范现行容许应力法规范试行极限状态法规范,并对试行极限状态法规范提出建议。
[Abstract]:Based on the current allowable stress method code, the ultimate state method code and the European code respectively, the normal section crack resistance and bridge stiffness of Zhang Fa simply supported T beam after a certain railway project prefabrication are checked and calculated. By comparing the reliability of the three codes under the limit state of normal use, the order of the size of the safety reserve in the three cases is obtained: the current European Code for allowable stress method is used to try out the limit State method Code. Some suggestions are put forward to try out the limit state method.
【作者单位】： 铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处;
【分类号】：U445.7;U441

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本文编号：1564786