轨道交通双箱单室箱型梁结构改进后减振降噪效果分析

发布时间：2018-03-04 13:03

  本文选题：轨道交通　切入点：双箱单室箱型梁　出处：《城市轨道交通研究》2017年08期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：针对轨道交通高架桥结构振动噪声问题,将有限元振动分析理论与声辐射分析边界元法相结合,分析双箱单室箱型梁低频噪声辐射特性。通过改变腹板与轨道的相对位置,对比分析双箱单室箱型梁结构改进后的减振降噪效应。计算结果表明:双箱单室箱型梁改变腹板与轨道相对位置后,底板和腹板减振效果明显;场点的峰值声压也出现不同程度的降低,说明将腹板置于轨下的改进措施对双箱单室箱型梁减振降噪是有效的。
[Abstract]:In view of the vibration and noise problem of viaduct structure of rail transit, the finite element vibration analysis theory and the boundary element method of acoustic radiation analysis are combined to analyze the low-frequency noise radiation characteristics of double-box single-chamber box girder. The effect of vibration and noise reduction on the structure of double box single chamber box girder is compared and analyzed. The results show that the vibration reduction effect of bottom plate and web plate is obvious after changing the relative position between web plate and track of the box girder with double box and single room. The peak sound pressure of the field point is also reduced to some extent, which indicates that the improvement measures of placing the web under the rail are effective in reducing vibration and noise of the double-box single-chamber box girder.
【作者单位】： 湖南铁路科技职业技术学院;华东交通大学土木建筑学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51268014;51578238) 江西省“赣鄱英才555工程”领军人才培养计划项目
【分类号】：U441.3

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本文编号：1565746