杭州地铁既有线受新线近距离斜下穿影响的变形特点分析

发布时间：2018-03-04 21:33

  本文选题：地铁　切入点：盾构　出处：《施工技术》2017年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：地铁新线近距离斜下穿既有线路属于特级环境风险工程,虽然这方面已有一定的研究,但未见结合变化的施工参数等进行隧道动态变形的具体分析文献报道。杭州地铁4号线斜下穿既有1号线时,二者最小垂直净距仅2.1m,在软土地区无地层加固条件下对施工控制的要求非常高。分析了盾构下穿施工时既有1号线随施工参数而变化的变形特点,总结了一些规律,并给出了盾构下穿既有线路施工时的一些建议。
[Abstract]:The new subway line passing through the existing line at a close distance is a special environmental risk project, although some research has been done in this area. However, it is not reported that the dynamic deformation of the tunnel is analyzed in combination with the variable construction parameters. When Hangzhou Metro Line 4 is inclined to cross the existing Line 1, The minimum vertical net distance between them is only 2.1 m, and the requirements for construction control are very high under the condition of no stratum reinforcement in soft soil area. The deformation characteristics of existing Line 1 in shield tunneling construction with construction parameters are analyzed, and some rules are summarized. Some suggestions for the construction of existing lines under shield machine are also given.
【作者单位】： 苏州大学城市轨道交通学院;上海岩土工程勘察设计研究院有限公司;
【基金】：教育部留学回国人员科研启动基金项目
【分类号】：U455.43;U231.3

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