交通规划阶段信号交叉口通行能力匹配性评价方法

发布时间：2018-03-08 15:43

  本文选题：交通工程　切入点：通行能力匹配　出处：《公路工程》2017年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为预防和减少交通设计与管理阶段由于通行能力不匹配导致的信号交叉口交通拥堵问题,提出交通规划阶段信号交叉口通行能力匹配性评价方法。将信号交叉口上游路段、进口道停车线、出口道与下游路段四个典型道路断面纳入通行能力匹配性评价范围。提出衡量车流流经路径相邻上下游断面间的通行能力匹配程度的匹配度指标,并结合交通规划阶段的交叉口相交道路等级、交叉口各转向流量条件等参数计算信号交叉口综合匹配度指标。最后对两次干道相交而成的信号交叉口进行通行能力匹配性评价。
[Abstract]:In order to prevent and reduce traffic congestion in signalized intersections caused by mismatch of traffic capacity in traffic design and management stage, a method for evaluating traffic capacity matching of signalized intersections in traffic planning stage is proposed. The four typical sections of the entrance lane, the exit road and the downstream section are included in the evaluation range of capacity matching. A matching index is proposed to measure the matching degree of traffic capacity between the upper and lower sections adjacent to the traffic flow path. The comprehensive matching index of signalized intersections is calculated by combining the intersection grade of intersections in traffic planning stage and the conditions of turn flow of intersections. Finally, the traffic capacity matching evaluation of signalized intersections formed by the intersection of two main roads is carried out.
【作者单位】： 华东交通大学轨道交通学院;同济大学浙江学院交通运输工程系;
【基金】：浙江省教育厅一般项目(Y201432670,Y201432668) 华东交通大学校立科研基金(15GD05)
【分类号】：U491.114

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本文编号：1584514