ATB-30沥青混合料VVCM与马歇尔设计对比

发布时间：2018-03-09 22:10

  本文选题：道路工程　切入点：沥青混合料　出处：《公路交通科技》2015年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：通过室内外试验验证垂直振动成型(VVCM)试件的可靠性,对比研究VVCM方法和马歇尔方法对ATB-30沥青混合料设计的影响。结果表明:ATB-30沥青混合料VVCM试件的体积指标更接近于路面芯样,VVCM试件的力学强度与路面芯样的相关性高达94%,而马歇尔试件的相关性不足61%;与马歇尔法设计ATB-30沥青混合料相比,VVCM设计ATB-30沥青混合料节约沥青约8%,密度提高了1.6%,马歇尔稳定度、动稳定度、抗剪强度、抗拉强度分别提高了54%,39%,55%,54%,水稳定性也有所提高。
[Abstract]:The reliability of VVCM specimens was verified by indoor and outdoor tests. The effect of VVCM method and Marshall method on the design of ATB-30 asphalt mixture is compared. The results show that the volume index of VVCM specimen of VVCM mixture is closer to that of the core sample of pavement and the correlation between the mechanical strength and the core sample of pavement is higher. Compared with Marshall method to design ATB-30 asphalt mixture, ATB-30 asphalt mixture design saved about 8 asphalt, density increased 1.6 percent, Marshall stability, The dynamic stability, shear strength and tensile strength were increased by 540.39 and 5555, respectively, and the water stability was also improved.
【作者单位】： 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;金华市公路管理局;
【基金】：交通运输部行业联合科技攻关项目(2010353361300)
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1590481