路用集料力学指标衰减规律及其相关性

发布时间：2018-03-14 14:24

本文选题：道路工程　切入点：衰减规律　出处：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：通过对石灰岩、砂岩、玄武岩、花岗岩4种集料的磨光值试验、磨耗值试验、冲击值试验、压碎值试验、坚固性试验等试验进行了分析,并对几种集料的抗滑耐磨性能进行了研究。通过以上研究得出:在标准条件下所选用的几种集料的力学指标存在一定的相关性;本研究中使用的石灰岩、砂岩相当的石灰岩、砂岩作沥青路面抗滑表层的集料,在技术上是可行的;在交通量不大且地形平缓时,采用石灰岩作为抗滑表层的集料基本可以满足高速公路使用期内(大中修之前)的抗滑耐磨性能。通过以上各个方面的研究,从抗滑耐磨的角度综合分析、评价采用石灰岩、砂岩、玄武岩、花岗岩4种集料作为沥青抗滑表层材料的可行性。
[Abstract]:The limestone, sandstone, basalt, granite 4 polished aggregate value test, abrasion value test, impact test value, crushing value test, consistency test was analyzed, and several sets of anti sliding wear resistance of material are studied. Through the above research, several selected in the standard under the condition of mechanical index of material there is a certain correlation; used in the study of limestone limestone sandstone is the aggregate of asphalt pavement anti sliding surface of Sawa Cho, it is technically feasible; in the traffic volume is small and flat terrain, using limestone as anti slide aggregate surface can meet the highway the period of use (dazhongxiu before) the anti sliding wear resistance. By studying the above aspects, from the analysis of anti sliding wear angle evaluation using limestone, sandstone, basalt, granite 4 aggregates as asphalt The feasibility of anti slippery surface material.

【作者单位】：重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合实验室;重庆交通大学土木工程学院;西南科技大学土木工程与建筑学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51508062) 2014年重庆高校优秀成果转化资助项目(KJZH14104) 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金项目(LHSYS-2015-001);重庆交通大学研究生教育创新基金项目(20160109)
【分类号】：U414

【参考文献】