盾壳摩擦对周围土体工作性状影响的研究

发布时间：2018-03-16 13:31

本文选题：盾构隧道　切入点：盾壳摩擦　出处：《现代隧道技术》2017年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：文章以天津地铁二号线东南角站至建国道站区间左线盾构掘进项目为依托,采用ABAQUS对盾构掘进过程产生的地表沉降进行了计算,并结合工程实测结果对其进行验证,并进一步分析了在一定掌子面推力下的盾构掘进过程中,不同盾壳摩擦作用对周围土体变形与受力的影响。研究结果表明:盾壳摩擦作用对土体沿掘进方向的水平位移和附加应力影响较大,且影响最敏感区域位于盾构机头和盾尾附近;当距离隧道超过一倍隧道直径时,盾壳摩擦产生的土体附加应力衰减至可被忽略的程度。
[Abstract]:Based on the left line shield tunneling project between the southeastern corner station of Tianjin Metro Line 2 and the Jianguo Road Station, this paper calculates the ground surface settlement in the course of shield tunneling by using ABAQUS, and verifies it in combination with the measured results of the project. Furthermore, the process of shield tunneling under certain palm thrust is analyzed. The effects of different shield shell friction on the deformation and stress of surrounding soil are studied. The results show that the shield shell friction has a great effect on the horizontal displacement and additional stress of soil along the heading direction. The most sensitive area is located near the shield head and the shield tail, and when the tunnel diameter is more than double, the additional stress caused by the shield shell friction decreases to a degree that can be neglected.
【作者单位】：天津大学建筑工程学院;海南大学土木建筑工程学院;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB732106) 海南省自然科学基金项目(20165188)
【分类号】：U231.3;U455.43

【参考文献】

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【二级参考文献】

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