高速公路ETC系统相控阵天线设计
本文选题：高速公路 切入点：收费系统 出处：《山东大学》2015年硕士论文 论文类型：学位论文
【摘要】：高速公路ETC系统(Electronic Toll Collection System,电子收费系统)可以有效解决交通拥堵、收费舞弊等问题,是目前人工半自动收费收费最理想的替代方案。然而ETC系统在现实应用中还存在着兼容性差、跟车干扰、邻道干扰、交易成功率低、通车速度慢等诸多问题。相控阵天线通过对ETC车辆进行实时跟踪和精确定位,能够有效解决跟车干扰和邻道干扰等问题,大幅度提高车辆通行速度和交易成功率,提升车道通行效率。本论文根据目前ETC车道系统的设置和实际使用情况对影响ETC天线波束控制的参数进行分析,确定了相控阵天线的整体架构和实现方法,并设计了单车道ETC系统采用相控阵天线之后的车道布局。该方案有效解决了ETC系统存在的诸多问题,对促进高速公路不停车收费系统技术的发展和ETC业务的推广普及具有积极作用。
[Abstract]:Expressway ETC system (Electronic Toll Collection system, Electronic Toll system) can effectively solve traffic congestion, charge fraud and other problems. It is the most ideal alternative to manual semi-automatic charging. However, ETC system still has poor compatibility, car interference, adjacent channel interference and low transaction success rate in practical applications. The phased array antenna can effectively solve the problems of vehicle following interference and adjacent road interference by tracking and positioning ETC vehicles in real time, and greatly improve the speed of traffic and the success rate of trading. This paper analyzes the parameters that affect the ETC antenna beam control according to the setting and actual usage of the ETC lane system, and determines the overall structure and implementation method of the phased array antenna. The lane layout of single-lane ETC system with phased array antenna is designed. This scheme effectively solves many problems existing in ETC system. It plays a positive role in promoting the development of freeway non-stop toll system technology and popularizing ETC business.
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U495
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，本文编号：1625460
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