站点客流对公交站点停留时间可靠性的影响

发布时间：2018-03-17 19:10

  本文选题：交通工程　切入点：公交站点停留时间可靠性　出处：《公路交通科技》2017年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了提高公交站点停留时间可靠性,从站点客流入手,通过理论分析公交站点停留时间的特性,采用概率测度的方法,建立了基于上车时间间隔、下车时间间隔和损失时间的公交站点停留时间可靠性模型。选取福州市典型公交站点作为实例,结合统计分析软件SPSS和PALISADE检验了指标间的不相关性,作为指标间相互独立的必要条件。运用统计分析方法定量分析了高峰时段和平峰时段站点客流对站点停留时间可靠性的影响程度。采用可靠性计算公式对各调查站点可靠性进行了计算。研究结果表明:站点客流的上车时间间隔、下车时间间隔和损失时间对公交站点停留时间可靠性有较大影响。
[Abstract]:In order to improve the reliability of bus stop residence time, starting with the passenger flow, the characteristics of bus stop residence time are analyzed theoretically, and the method of probability measure is used to establish the bus stop time interval. The reliability model of bus stop stay time between the time interval and the lost time is selected as an example, and the statistical analysis software SPSS and PALISADE are used to test the non-correlation between the indicators. As a necessary condition for the independence of indicators, the influence of station passenger flow on the reliability of station residence time in peak period and peak period is quantitatively analyzed by means of statistical analysis method. The reliability calculation formula is used to calculate the reliability of each survey. The reliability of the station is calculated. The results show that the time interval between boarding and boarding of the passenger flow at the station, Time interval and lost time have great influence on the reliability of bus stop.
【作者单位】： 福州大学土木工程学院;
【基金】：福建省自然科学基金项目(2014J05060) 福建省中青年教师教育科研项目(JAT160079)
【分类号】：U491.17

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本文编号：1626089