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寒区隧道冻胀力模型试验及围岩注浆效果研究

发布时间:2018-03-18 04:24

  本文选题:寒区隧道 切入点:模型试验 出处:《铁道标准设计》2017年02期  论文类型:期刊论文


【摘要】:为了研究寒区隧道衬砌背后积水位置不同时结构的受力变化规律和破坏形式,进行冻胀力的室内模型试验。模型试验采用不同水囊大小和分布位置来模拟衬砌背后积水情况,通过模型试验箱外界环境整体降温和隧道底部局部降温的方式,模拟隧道外界的低温环境。试验结果表明:衬砌背后冻胀力在拱顶处较小,在边墙和拱脚处较大;在相同的冻胀压力作用下,拱顶处更容易破坏。最后采用数值计算,对比分析围岩注浆前后3种试验工况下隧道衬砌结构的可靠度。结果表明:仅靠提高衬砌结构的厚度和强度来预防或消除衬砌结构冻害的方法是不可取的,在富水区的寒区隧道采用围岩注浆加固具有较好的效果。
[Abstract]:In order to study the stress variation law and failure form of the structure with different water accumulation position behind tunnel lining in cold region, the indoor model test of frost heaving force was carried out. The model test used different water sac size and distribution position to simulate the water accumulation behind the lining. The low temperature environment of the tunnel is simulated by the whole cooling of the external environment of the model test box and the partial cooling of the bottom of the tunnel. The test results show that the frost heave force behind the lining is smaller at the arch top and larger at the side wall and arch foot. Under the same frost heaving pressure, the vault is more easily damaged. The reliability of tunnel lining structure under three test conditions before and after surrounding rock grouting is comparatively analyzed. The results show that it is not advisable to prevent or eliminate the frost damage of lining structure only by increasing the thickness and strength of lining structure. The surrounding rock grouting is used to reinforce the tunnel in the cold zone of rich water area.
【作者单位】: 西南交通大学土木工程学院;石家庄铁道大学土木工程学院;
【基金】:国家科技支撑计划(2012BAG05B00) 河北省交通工程结构力学行为演变与控制重点实验室(河北省科技成果重点推广计划)(201502)
【分类号】:U456

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:1627987

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