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城市快速路突发事件下交通仿真

发布时间:2018-03-18 10:09

  本文选题:突发事件 切入点:改进型 出处:《计算机仿真》2015年10期  论文类型:期刊论文


【摘要】:由于城市快速路上对突发事件发生导致通行能力减小,形成交通拥堵。传统的交通仿真缺乏准确的模型。现提出一种改进型元胞传输模型,针对快速路突发事件下通行能力急剧下降导致交通拥堵的形成及消散过程进行仿真。改进模型引入元胞的交通流密度和元胞的长度两个参数描述元胞状态,克服了所有元胞必须统一长度的局限性;同时,将考虑迟滞现象的三相交通流理论取代经典元胞传输模型的简单线性交通流模型,进一步扩展了模型的适用性。仿真结果表明,改进模型能够恰当反映城市快速路突发事件下的交通流演化特点,为进一步研究城市快速路交通拥堵机理提供模型基础。
[Abstract]:Due to the decrease of traffic capacity and traffic congestion due to the occurrence of unexpected events on urban expressway, the traditional traffic simulation lacks accurate model. In this paper, an improved cellular transmission model is proposed. The paper simulates the formation and dissipation process of traffic congestion caused by the sharp decline of traffic capacity under the emergency of expressway. The improved model introduces two parameters: the cell traffic density and the cell length to describe the cellular state. At the same time, the three-phase traffic flow theory considering hysteresis is used to replace the simple linear traffic flow model of classical cellular transmission model, which further extends the applicability of the model. The improved model can properly reflect the characteristics of traffic flow evolution in the case of urban expressway emergencies and provide a model basis for further study on the mechanism of urban expressway traffic congestion.
【作者单位】: 西南交通大学交通运输与物流学院;中国民航飞行学院飞行技术学院;
【分类号】:U491

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:1629114

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