钢桥面板顶板疲劳开裂位置检测的K值判断方法研究

发布时间：2018-03-19 20:09

  本文选题：钢桥面板　切入点：疲劳开裂　出处：《工业建筑》2017年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在对钢桥面板顶板焊缝疲劳开裂特征进行分析的基础上,针对顶板方向开裂的3种特征类似、位置接近的裂纹判断困难的问题,提出一种疲劳裂纹位置K值(焊趾到裂纹的水平距离)判断方法。通过超声波回波信号及相关参数,比较K值与焊脚尺寸大小,可以对顶板内部裂纹的开裂位置进行判断。考虑U肋板厚及倾斜角度、裂纹深度、裂纹位置、裂纹形态等因素,制作10个人工切割的裂纹试件与3个疲劳试件,通过超声波检测对K值法判断结果进行了验证。试验验证结果表明:K值检测判断顶板开裂位置具有较好的精度,该方法在钢桥面板顶板疲劳开裂位置检测判断中应用可行。
[Abstract]:On the basis of the analysis of fatigue cracking characteristics of steel bridge slab top weld seam, it is difficult to judge the crack in the direction of roof crack, which is similar to three kinds of crack characteristics in roof direction, and the location is close to each other. A method for judging the location of fatigue crack K (horizontal distance from weld toe to crack) is proposed. By ultrasonic echo signal and related parameters, the value of K is compared with the size of welding foot. The cracking position of internal crack in roof can be judged. Taking into account the thickness and inclined angle of U rib plate, crack depth, crack position, crack shape and so on, 10 artificially cut crack specimens and 3 fatigue specimens are made. The results of the K-value method are verified by ultrasonic testing. The test results show that the detection of the ratio of K value has a good accuracy in determining the crack position of the roof, and this method is feasible in the detection and judgement of the fatigue cracking position of the steel bridge slab roof.
【作者单位】： 河海大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51478163) 江苏省交通科学研究计划项目(2014Y02)
【分类号】：U446

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本文编号：1635802