结合多源数据的路域精细DEM建模方法
本文选题:路域 切入点:DEM 出处:《测绘通报》2017年07期 论文类型:期刊论文
【摘要】:探讨了道路施工造成的路域DEM变化区域的精细DEM建模方法。该方法首先把二维道路设计成果处理成三维的特征线要素,构建初始TIN;其次应用统计分析的方法内插求出实测点云中各点在初始TIN上的高程和实测高程之间的差异进行统计分析,验证并修改失真的三维特征线要素;然后与选取的少量地面观测点云构建变化区域的DEM,最终实现了路域变化区域精细DEM的构建方法。以杭瑞高速毕都(毕节至都格)段的道路设计成果和局部三维激光扫描数据为例开展了试验研究,研究表明该方法建立的路域DEM精度高、成本低、观测方式灵活,可广泛推广应用。
[Abstract]:In this paper, the fine DEM modeling method of DEM variation area caused by road construction is discussed. Firstly, the 2D road design results are treated as 3D feature line elements. Secondly, the statistical analysis method is used to interpolate the difference between the elevation of each point in the measured point cloud on the initial TIN and the measured elevation to verify and modify the three dimensional feature line elements of distortion. Then, with a small number of ground observation point clouds selected to construct the change region, the method of constructing the fine DEM of the changing region of the road area is realized. The road design results of the section of Hangrui high speed Beidu (Bijie to Duge) and the local three dimensional excitation are taken into account. An experimental study of optical scanning data was carried out. The results show that the method has high precision, low cost, flexible observation method and can be widely used.
【作者单位】: 长沙理工大学交通运输工程学院;贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司;
【基金】:贵州省交通运输厅科技计划(2015-121-022) 湖南省科技厅重点研发计划(2016SK2023)
【分类号】:P208;U412
【参考文献】
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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,本文编号:1641723
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