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沥青路面Top-Down裂缝产生的原因分析

发布时间:2018-03-21 05:18

  本文选题:沥青路面 切入点:自上而下裂缝 出处:《筑路机械与施工机械化》2017年01期  论文类型:期刊论文


【摘要】:为深入了解Top-Down裂缝病害成因机理,以某高速公路发生的裂缝病害为例,通过路面结构力学分析认为交通荷载作用不是造成沥青路面自上而下开裂的主要原因,通过路面温度场实测、沥青老化试验、不同老化程度沥青混合料的低温弯曲应变和弯曲劲度模量分析,认为温度疲劳作用是造成沥青路面自上而下开裂的主要原因,沥青路面表面的拉应力则加剧了这种开裂。
[Abstract]:In order to understand the formation mechanism of Top-Down crack disease, taking the crack disease of a certain expressway as an example, it is considered that traffic load is not the main cause of top-down cracking of asphalt pavement through the analysis of pavement structure mechanics. Through the measurement of pavement temperature field, asphalt aging test, the analysis of low temperature bending strain and flexural stiffness modulus of asphalt mixture with different aging degree, it is considered that temperature fatigue is the main cause of asphalt pavement cracking from top to bottom. The tensile stress on the surface of asphalt pavement exacerbates the cracking.
【作者单位】: 山西省交通科学研究院;
【基金】:山西省交通建设科技项目(2015-1-21)
【分类号】:U416.217;U418.66

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号:1642415

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