考虑路面平整度因素的车辆

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考虑路面平整度因素的车辆—道路耦合系统动力特性分析

     论文目录

摘要第1-5页

ABSTRACT第5-8页

第一章 绪论第8-14页

   ·课题提出的背景及意义第8-9页

   ·国内外研究现状第9-12页

   ·本文研究的内容与方法第12-14页

     ·主要的研究内容第12-13页

     ·本文研究方法第13-14页

第二章 路面平整度的描述方法与模拟第14-30页

   ·路面平整度的定义第14-17页

     ·路面平整度的名词和定义第14-15页

     ·路面平整度的测量方法第15-17页

   ·路面平整度的评价方法与分级第17-23页

     ·国际道路平整度指数(IRI)第17-19页

     ·路面功率谱密度(PSD)与路面平整度分级第19-23页

   ·随机路面平整度数据的仿真生成第23-30页

     ·路面平整度谐波叠加算法模型的建立第23-25页

     ·随机路面平整度值的生成步骤第25页

     ·随机路面平整度值的生成实例第25-30页

第三章 车辆—道路耦合动力方程的建立及求解第30-46页

   ·车辆动力分析模型的建立第30-34页

     ·车辆模型的简化第30-32页

     ·车辆振动平衡方程的建立第32-34页

   ·道路动力分析模型的建立第34-39页

     ·路面设计理论及方法第35-36页

     ·道路多层体系有限元模型建立第36-37页

     ·道路模型振动方程的建立第37-39页

   ·车辆—道路耦合动力方程的建立第39-41页

     ·轮胎地面位移联系方程第39-40页

     ·车辆—道路体系动力平衡方程的建立第40-41页

   ·车辆—道路体系动力平衡方程组的求解第41-45页

     ·Newmark-β数值积分法原理第42-43页

     ·Newmark-β法对车辆—道路体系动力平衡方程组的求解第43-45页

   ·本章小结第45-46页

第四章 车辆—道路相互作用实例分析第46-68页

   ·车辆—道路耦合动力方程求解程序的编制第46-49页

     ·车辆—道路耦合动力方程求解程序框架图第46-47页

     ·程序编制及画面第47-49页

   ·车辆—道路相互作用实例分析第49-50页

     ·道路模型参数的选取第49-50页

     ·车辆模型参数的选取第50页

   ·各评价指标的定义第50-52页

   ·结果分析第52-65页

     ·路面等级对车辆特性及动荷载的影响第52-56页

     ·车速对车辆特性及动荷载的影响第56-60页

     ·不同路面结构对车辆特性及动荷载的影响第60-62页

     ·路基刚度变化对车辆特性及动荷载的影响第62-63页

     ·车辆载重对车辆特性及动荷载的影响第63-65页

   ·车辆—道路系统影响因素综合分析及应用第65-66页

   ·小结第66-68页

第五章 车辆动荷载作用下道路动力响应分析第68-82页

   ·瞬态动力分析基本原理第68-69页

   ·计算模型的建立第69-71页

     ·道路有限元模型建立及网格划分第69-70页

     ·材料本构关系第70页

     ·荷载模型的建立第70-71页

   ·计算结果分析第71-80页

     ·道路应力状态分析第71-72页

     ·移动动荷载作用下路面弯沉变化分析第72-74页

     ·移动动荷载作用下路面结构水平拉应力分析第74-76页

     ·移动动荷载作用下路面结构水平剪应力分析第76-77页

     ·移动动荷载作用下路面结构垂直动应力分析第77-78页

     ·车辆载重变化对动力响应影响第78-79页

     ·瞬态动力响应分析与静力分析对比第79-80页

   ·本章小结第80-82页

第六章 结论与展望第82-84页

   ·主要工作与结论第82-83页

   ·今后工作展望第83-84页

致谢第84-85页

参考文献第85-89页

在学期间发表的论著及取得的科研成果第89页

论文编号BS1547048，这篇论文共89页
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