考虑双向交通的城市路网交通流元胞自动机模型

发布时间：2018-03-21 18:32

  本文选题：交通工程　切入点：仿真模型　出处：《交通运输系统工程与信息》2017年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：允许车辆借反向车道超车的双向交通道路是城市路网的重要组成部分.本文考虑了双向交通道路的车辆行驶规则,研究了无信号控制交叉口的车辆优先通行权分配规则,构建了一个双向交通的城市路网交通流元胞自动机模型,研究了城市路网交通流的动态特性.研究结果表明,临界密度随着路网规模的增加而下降,路网交通密度的增加会加速拥堵闭环的形成,换道概率的增加会降低路网车速和缩短局部死锁现象形成的时间,单位时间换道车辆数与换道概率及交通密度之间存在着密切的关系.
[Abstract]:Two-way traffic road which allows vehicles to overtake by reverse lane is an important part of urban road network. This paper considers the vehicle driving rules of two-way traffic road, and studies the rules of vehicle priority traffic weight distribution at unsignalized intersections. A cellular automata model of urban road network traffic flow is constructed, and the dynamic characteristics of urban road network traffic flow are studied. The results show that the critical density decreases with the increase of network size. The increase of traffic density in road network will accelerate the formation of close-loop congestion, increase the probability of changing roads will reduce the speed of road network and shorten the forming time of local deadlock phenomenon. There is a close relationship between the number of vehicles per unit time and the change probability and traffic density.
【作者单位】： 浙江师范大学工学院;武汉市交通科学研究所;武汉理工大学交通学院;
【基金】：浙江省自然科学基金(LQ15E080005) 湖北省交通运输厅科技项目(2014-721-3-13) 金华市科技计划项目(2015-3-027)~~
【分类号】：U491

【参考文献】

相关硕士学位论文 前1条

1 袁亮;元胞自动机双向交通流模型的研究[D];兰州理工大学;2012年

【相似文献】

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6 赵玲;邓敏;王佳t，

本文编号：1645051